在谈到对上述业务的增长预期时，红魔高禄峰预计，红魔全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，云海达到6000家。而对于时下炽热的造车，腾龙他也回应称，腾龙汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，龙年九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、龙年电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，限定以前电动两轮车业务在公司内是小弟，限定2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。红魔在短交通和机器人行业做全球的企业。

4月15日，云海九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。不仅如此，腾龙九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

在谈到对上述业务的增长预期时，龙年高禄峰预计，龙年全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

他当天还认为，限定目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。他以欧洲和北美市场举例称，红魔每个国家的政策和法规都不一样，红魔比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

不仅如此，云海九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。作为参照，腾龙财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

在产能和门店大举扩张背后，龙年高禄峰当天援引数据表示，龙年电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。财报显示，限定去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。